Lindemann Engine Performance Treatment

Engine Performance Treatment

Lindemann Engine Performance Treatment is een olie additief dat speciaal ontwikkeld is op basis van P.T.F.E (Teflon). Teflon beschermt en verbetert de werking van de motor aanzienlijk. De grootste motorslijtage ontstaat bij de koude start. Bij een koude start is de motorolie nog niet volledig door de motor rondgepompt. Dit zorgt ervoor dat smering ontbreekt en er metaal-op-metaal contact is. Door Lindemann Engine Performance Treatment toe te voegen zal dit voorkomen worden. De teflonmoleculen nestelen zich op alle bewegende onderdelen, waardoor metaal-op-metaal contact wordt voorkomen.

Lindemann Engine Performance Treatment heeft een samenstelling van stoffen dat ervoor zorgt dat de teflonmoleculen blijven plakken op de onderdelen zoals nokkenas, zuigerveren, cilinderwanden, krukas en klepstelen. Het geheim zit hem in de samenstelling die er voor zorgen dat de smering bij de koude start gehandhaafd blijft als de olie nog niet is rondgepompt. Het is een combinatie van Fluor en Teflon. Fluor zorgt voor een betere hechting van de teflonmoleculen aan de oppervlakte.

Andere stoffen in de dit product zorgen voor een vermindering van vettige carterdampen. Deze carterdampen slaan neer in het in-en uitlaat traject, met als gevolg een langzaam vervuilende motor. Problemen met de EGR en noodloop door vervuilde turbo’s zijn de grootste problemen van de huidige auto’s. Lindemann Engine Performance Treatment zal er minder slijtage en minder vervuiling optreden, met als gevolg minder kosten op termijn. Er kan direct al voordeel zijn doordat de auto zuiniger is en meer effectief vermogen heeft.

De Lindemann Engine Performance Treatment helpt ook om olieverbruik te verminderen. De teflonmoleculen zijn ervoor om de ruimte te vullen. Daarnaast bevat de EPT een reinigingsadditief die ook verkoolde zuigerveren losmaken.

Voordelen

• Biedt optimale bescherming voor de motor
• Vermindert wrijving en slijtage
• Bevat een reinigingsadditief
• Verhoogt efficiëntie van de motor
• Verlaagt het brandstofverbruik
• Beschermt bij koude start en start-stop systeem
• Voorkomt vervuiling in EGR en roetfilter
• Beschermt de turbo (ook met moderne stop-start systemen)
• Vermindert vettige carterdampen
• Gunstige werking op de hydraulische kleppen

Eerst het gehele oliesysteem grondig reinigen? Dit kan met de Lindemann Oil System Cleaner, een krachtige motor flush dat alle afzettingen zoals zuigerveren, cilinderwanden, white sludge en andere vuilresten reinigt. Na het reinigen, het vervangen van de filters en toevoegen van de nieuwe olie kan de Lindemann Engine Performance Treatment worden toegevoegd. De Lindemann Engine Treatment Bundle is de voordeligste optie als u beide producten wilt combineren.

Dosering en gebruik

Eén flacon Engine Performance Treatment is goed voor 6 liter olie. Overdosis schaadt niet! Lindemann Engine Performance Treatment kan al vanaf de eerste servicebeurt worden toegevoegd. Het is mengbaar met alle motoroliën en absoluut onschadelijk. Wel is het noodzakelijk bij elke oliewissel ook het filter te vervangen en het product weer opnieuw toe te voegen. Voor optimale werking wordt geadviseerd om het toe te voegen aan schone olie. Na toevoeging de motor starten en 10 tot 15 minuten laten lopen. Dit product mag niet worden gebruikt bij nieuwe of gerepareerde motoren die nog geen 2500 km hebben gereden!

Verder wordt er geadviseerd om de volledige inhoud toe te voegen bij de eerste servicebeurt. Daarna volstaat bij de volgende servicebeurten een halve flacon (150ml). Goed schudden voor gebruik!

Tip: De Lindemann Engine Performance Treatment is aan te raden vanaf het allereerste olieverversingsmoment, dus na de inloopperiode. Er zijn voorbeelden van motoren die vanaf het allereerste begin bij elke servicebeurt de Engine Performance Treatment hebben toegevoegd en al meer dan 1 miljoen kilometer op de teller hebben en nog geen enkele slijtage vertonen. Deze motoren zijn het bewijs dat de combinatie van stoffen die in dit additief zijn verwerkt en de teflon op zijn plek houdt ervoor zorgt dat er nooit metaal op metaal contact zal zijn, en er dus ook geen slijtage op gaat treden. Slijtage wordt veroorzaakt door metaal op metal contact en dat is vooral het geval bij de koude start.